特斯拉Model 3电池在14个月后发生退化:Bjorn Nyla
简短的答案是约6%的电池电量已耗尽。
BjørnNyland的Tesla Model 3 Performance行驶里程表长达14个月,约有60,000公里(37,300英里),这促使这位经验丰富的EV发烧友进行了另一次电池老化测试。
这是一个有趣的用例,因为Bjørn主要在快速充电器上充电:
· 直流充电总量:9,436 kWh(64%)
· 交流充电总量:5,252 kWh(36%)
· 合计:14,688 kWh
一夜之间充满电后,比约恩以巡航速度(80-90 km / h)进行了很长的旅程,以了解他能够从电池中获取多少能量。
在测试过程中,Bjørn估计可用的总能量为68.8 kWh(按消耗的66.4 kWh计算)除以充电状态(0.997-0.032)-测试开始时为99.7%,测试结束时为3.2%。
有关电池总输出(可用能量)的最新和以前的结果如下:
· 2019年4月27日:73千瓦时
· 2019年10月15日:69.6 kWh(软件是2 kWh?)
· 2020年6月13日:68.8千瓦时
简短的答案是,在14个月和60,000公里(37,300英里)之后,汽车损失了大约6%的电池容量(尽管大约2%可能与先前的软件更新有关)。
为了更好地了解正在发生的事情,计划在接下来的六个月后进行另一项测试。
假设6%是一个有效数字,并且比率保持这样,则200,000公里(124,300英里)处将达到初始容量的80%(降级20%),但这只是一个推断。
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