外观动力底盘全改的丰田Supra差点无法参加改装展

作者：王韵壹、李英、熊慧卿

SEMA改装展上，我们见到老朋友Kuma和他的座驾全新丰田Supra。搭载Arios GR Supra A90套件亮相改装展，也是这身套件在日本海外的首发，不过让人意外的是，参展过程竟如此艰难，今天我们就一起来了解一下。

上次见到这台Supra还是在半年前，当时处于初步完工的状态，刚刚装好Arios包围，但还缺一套绞牙避震，有点像踩高跷的感觉。

外观动力底盘全改的丰田Supra差点无法参加改装展

半年时间过去，之前赞助车主Arios套件的铃木宏和老师，又帮他拉来了VVS赞助的全段排气带遥控阀门，还有JVR Drive赞助的绞牙避震，为啥同样都是玩车，别人都有金主爸爸呢？总之改完车，下一步就是准备参展了。

Kuma和他的团队决定要参加SEMA改装展时，已经是九月份了。据他介绍，当时想找卡车把Supra从加拿大温哥华运到美国拉斯维加斯（SEMA展会举办地），时间基本来不及，所以只能硬着头皮开车过去。

“拆下前唇换回原厂轮毂就出发了，但是美国对加拿大并没有开放关口，非必要的商务旅行是不接受的。第一次凌晨过关，所有文件、核酸检测、疫苗证明都齐全，甚至有SEMA官方邀请函的情况下仍然被拒绝通关，把我们都吓死了，还以为计划要泡汤。”

“休息了几个小时后，我们给方圆100公里内的所有关口都打了一遍电话，最后只有一个表示可以带齐文件过来看看。到那边折腾一个小时后，终于可以顺利通关。”

没想到美国对外的防疫措施这么严，历经周折之后，一行人终于来到拉斯维加斯，赶紧把Enkei GTC02和前唇给装回来，开始准备进场了。