智慧公交丨11年服务逾34.9亿人次，广州BRT智能提

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随着广州城市进程的加快
城市居民对于利用智能手段
改善出行条件的需求
尤其是公共交通的便捷性问题
越来越迫切

伴随着羊城智慧城市的建设与发展
广州BRT作为一种新型的客运模式
积极利用创新科学技术手段
致力让城市出行
更加智能化、精细化

广州BRT通过实施
“空车切入”、“动态借道”
“始发分流”等灵活调度方式
和“专用通道+灵活线路”的
创新运营模式
采用先进的公共交通车辆
和高品质的服务设施
凭借高品质、高效率、低能耗
低污染、低成本等特点
充分发挥智能化优势
为乘客提供快捷、准时
可靠、安全的出行服务
11年来服务乘客逾34.9亿人次
Part 1
5G网络赋能智慧公交

身披“七巧板”外衣的18米纯电动公交车自2020年7月起每天穿梭在中山大道BRT试验线。
该款车与此前常见的公交车不同，是广州市目前投用的最大纯电公交车，除了安静无噪音外，新车具有360全景环视及车身雷达探测系统、前向预警及驾驶行为分析系统（ADAS+DMS）、EBS系统（电子控制制动系统）、安全故障预警系统（SWS）、驱动防滑功能，确保了车辆的行车安全要素，同时搭载全新“云控”智能管理平台，可通过5G网络，实时监控车辆和驾驶员的状态，高速传输客流、视频、调度、安全等信息，实现车路协同。

目前，广州BRT纯电公交车数量已超过1200台，覆盖BRT系统超过91%的公交车辆，在绿色低碳的基础上，逐步实现5G时代“智慧公交”，让市民乘坐BRT出行会更加舒适、安心。
Part 2
智能调度持续为城市提速

在“互联网+”时代下，广州BRT充分借助互联网技术手段，推动调度运营管理智能升级，通过基于大数据资源对公交系统“车（准点性、可靠性）、客（客流特征）、网（线网特征）”三层面的数据进行挖掘，运用智能化调度算法自动生成相应的调度形式，并且由车辆排班系统自动生成优化的车辆发车时刻表，充分应对各线路的大客流、断面客流、客流的潮汐现象，深化公交服务模式创新发展。

目前，广州BRT通道内平均运营速度达到约24公里/小时，比开通前提高了84％。
中山大道沿线社会车辆的平均速度也比开通前的13.9公里/小时提高到开通后的17.8公里/小时，提速28%。
高峰期BRT走廊客运量由开通前2.1万人次/单向小时，提升至2.99万人次/单向小时，切实提高公交出行服务质量和效率，提升服务针对性和精准性。
Part 3
实时信息查询让出行更可预期

为提升乘客的乘车体验，在BRT全线26个站点全面开通扫码实时公交查询系统，乘客扫码后可实时、详细地查询站台各线路停靠信息和车辆运行情况，大大方便日常公交出行。

同时，在BRT站台上，还有一块电子站牌时刻显示着车辆位置信息以及预计到站时间。它是依托多媒体网络技术，通过在BRT公交车上配备GPS定位设备，经过后台软件处理后将相关信息分别传输到全线电子站牌上，向乘客提供信息服务的系统，实现了车辆到站、离站以及到站信息的准确预测。
Part 4
新型智能闸机提升通行速度

随着社会发展速度越来越快，人们对出行效率要求越来越高，广州BRT认真比选各种型号闸机，科学分析各站的客流进出特点，经多次深入的可行性分析，引入了适应羊城市民出行特点的新型智能闸机，并为其中19个通道的闸机配备人脸采集功能，不仅进出口指引更清晰有效、红外感应通行效率更高，而且还可二维码支付，让乘客进出站体验更加畅顺。
来源：广州公交集团交通站场中心
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