“人车合一 贴地飞行”的品牌：Saab萨博历史
虽然以今天的标准来衡量，2.0升发动机输出145马力并不让人吃惊，但是在1976年，当第一款涡轮增压发动机面世时，它所造成的影响绝对堪称轰动。涡轮增压技术使发动机的最大功率提高了23％，扭矩猛增45％。在1973年第一次石油危机造成的高燃油价格的影响下，涡轮增压技术无疑是在恰当的时机出现的恰当的技术。与当时社会强调燃油经济性的主流趋势不谋而合。
尽管涡轮增压技术并非由Saab萨博发明（这项卓越的设想由瑞士工程师Alfred J. Büchi于1905年提出），但它是首先将这项技术广泛应用于道路车辆的汽车制造商。此前，涡轮增压技术只有航空、赛车运动和商业柴油发动机领域才有应用。
1978年，Saab又基于Saab 99平台打造了一款Saab 900车型，该车共计经历了两代的发展，第一代车型直到1993停产，史称900“经典型”，第二代由1994年投产，到1998年停产，称为900“新世代”。首次推出的第一代900是一款三门掀背版车型，车身相比Saab 99加长了210mm，前脸和内饰经过了重新设计，同时Saab首创的车内空气滤清器也应用在了该款车型上，推出之后广受好评，并且空气滤清器也沿用至今。随后Saab900 还推出了2门敞篷、2门掀背和4门轿车车款。这一车型的推出也替代了Saab 96成为了Saab旗下最畅销的车型，每月全球销售将近1万台。
……
相关链接：
Saab萨博进入破产阶段 中国企业拯救彻底失败
或将进口/两种动力 萨博9-4X现身新车环保目录
萨博重组申请被驳回 庞大集团“购车款”打水漂
国产“萨博9-5”年底下线 配备两款增压引擎
庞大牵手青年竞购萨博 3款新车型即将进入中国
上一篇：信隆实业：自行车王国的零配件国王
下一篇：美元指数逐级下行 黄金白银修正形态