南昌地铁4号线首次“热滑”成功暨动车信号调试

作者：张馨予

5月13日，地铁项目管理分公司组织各参建单位开展了南昌地铁4号供电系统接触网首次“热滑”成功。

5月15日，4号线动车信号调试正式启动。

机电小知识

“热滑”是指电客车通过受电弓从接触网获得电能，驱动列车运行，以此来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件，是地铁通车前的重要一步。

南昌地铁4号线首次“热滑”成功暨动车信号调试

本次热滑试验区段为南昌地铁正线首条高架段柔性接触网：白马山折返线至中堡站（不含）及璜望出入段线，试验线路长约5km。热滑过程中，电力客车从望城车辆段驶出至璜溪站，反向运行至璜中区间接触网热滑试验终点，再折返至白马山站后，过渡至上行热滑至试验终点，最后折返回望城车辆段库内。整个过程平滑顺畅，车辆、供电、接触网等各系统相互匹配，车辆从接触网受电运行状态良好，车体运行平稳，设备运行正常，系统各项指标符合设计要求。

南昌地铁4号线首次“热滑”成功暨动车信号调试

动车调试是一个需多专业、多子系统配合，集综合性和安全性的高精度调试。测试主要目的是：确保在各种工作场景下，车辆在信号系统的控制下完全满足设计要求及运营需求。调试内容主要涵盖了信号专业轨旁数据库、车地通信无线覆盖、系统集成测试、系统运营、ATO测试、系统综合联调等项目。

在地铁项目管理分公司的牵头组织下，各参建单位团结协作、风雨无阻，共同协调解决了过程中的各项疑难点，并统筹相关各专业联合推进，反复优化调试方案，组织参建各方进行安全交底学习，并针对存在的风险制定了应急预案，为热滑试验及动车调试工作顺利进行提供了强有力的保障。

南昌地铁4号线首次“热滑”成功暨动车信号调试

后续地铁项目管理分公司将开展信号系统功能调试及信号、车辆与通信系统匹配关系的协调验证等工作，确保4号线如期开通初期运营。