V转头提了台混动五菱，用车一周后，车主后悔了

作者：王韵壹、李英、熊慧卿

可能因为以前卖得好的混动SUV基本都不便宜，大多数都是15万左右起步，所以当五菱在8月25日推出首款混动车型——混动版的时候，很多人都有些惊讶，那么这台车的实际表现到底如何呢？

我想，更有发言权的恐怕还是首批提车的车主们，也不知他们会给到这台车怎么样的评价？今天，小编就和大家分享一位，前几天刚刚提车上路的首批星辰混动版车主——邓先生，来看看他在选车、买车和用车过程，同时看看他会给到这台星辰混动版怎样的评价。

据了解，邓先生最初并没有打算买到星辰的混动版，而是关注星辰燃油版的9.98万的1.5T星耀版。凑巧，准备看车前，刚好听闻星辰混动版的消息，而身边了解这台车的同事与朋友也说这车不错。

于是，邓先生就去多了解了一下，发现混动车型在动力和油耗这块明显更吃香，而星辰混动版上市定价才9.98-10.98万，无疑是戳到了邓先生的软肋。就像他所说：“顶配才比纯燃油版贵1万，我有什么理由能够拒绝？”

所以，到4S店看车，邓先生没再关注纯燃油版，而是直奔星辰混动版。静态体验时，邓先生给星辰混动版的内饰用料、座椅和空间给到了好评。因为以10万级的购车预算，邓先生也没有在用料上抱什么期待，但星辰混动版的皮质座椅质感很不错，中控、车门这些地方也包裹了不少软质材料。

还有便是，这台车的后排乘坐体验，邓先生也直言比表哥的CR-V更好。一方面表现在空间上，因为星辰的后排地台为纯平，2750mm轴距带来的纵向空间也比较宽敞，像邓先生身高175cm，坐在后排也有两拳以上的腿部空间。以及星辰混动版的后排座椅靠背在大的调节角度加持下，舒适性也给邓先生和他妻子留下了深刻印象。

后续试驾了之后，邓先生他们小两口对这台车的整体满意度都还不错，于是没再去看之前试驾了的、，并转头选了这台价格更低的五菱混动。因为邓先生说，在试驾时星辰混动版的动力表现确实是他没想到的。

V转头提了台混动五菱，用车一周后，车主后悔了

提车到现在也过去一周多时间了，在这短期用车的体验中，邓先生将好评给到了星辰混动版的油耗与动力。像他平时通勤基本在市区，很多时候还会堵车，但依靠电机为主驱动力的星辰混动版，只要不深踩油门儿，在市区基本就是纯电模式，而发动机也只需发电。例如前两天邓先生回家时，经历了拥堵和不到40km/h的平均速度，表显油耗都才4.7L/100km。

在动力上，五菱销售给邓先生说的是，这车时速0-60的加速时间只要3.2秒。据邓先生自己的感受来看，他觉得星辰混动版动力上最大的亮点就是轻快与线性，加速体感的话其实还好。

V转头提了台混动五菱，用车一周后，车主后悔了

不过，邓先生倒是吐槽了星辰混动版的中控屏，因为他觉得，中控黑边有点宽，屏占比较小，尤其是播放音乐时更明显，感觉差了些高级感。

编辑结语：可以看出，邓先生其实觉得这台五菱混动SUV的性价比还是很高的；包括我个人，也认同这一观点，毕竟放眼整个紧凑型SUV市场，都没见哪款混动SUV把门槛做到了10万以内。