洗脱物联网金融的“原罪”，我们能否用IoT技术
去年风风火火搞的物联网金融，利用物联网技术为“动产”赋予了“不动产”的属性，诚然能在一定程度上解决传统动产融资业务的难题。但是倾向于用动产进行融资的企业往往是产能过剩的企业，无法从根本上解决去库存、去产能的问题，该过剩的还是会过剩。但是改换思路，利用IoT技术，也许能在物联网领域做出另一个“支付宝”来。去年，一家银行与国内某物联网企业合作推进物联网动产融资业务,旨在通过多种技术应用,促进动产融资业务逐步向智能化和标准化转型升级。这一举措在业内引起很大反响，将物联网金融的概念又一次推向鼎沸。
其实早在14年7月，该企业就开发了“汽车质押管理系统”,对接该银行的信贷系统,完成了物联网金融的先行探索,并凭借这一模式成功拿下全国唯一一个依托物联网金融的大宗商品交易中心的牌照,包括汽车、纸品、钢贸和铜贸交易等。
物联网金融的核心：为动产赋予“不动产属性”
诚然，利用全新的物联网技术的确能在一定程度上解决传统动产融资业务的难题。为什么这么说呢？因为现如今我国中小企业融资的方式还主要是不动产担保融资，从法律上讲，所谓不动产是指土地、房屋、林木等定着物，说白了就是你人跑了却不能带走的那些玩意儿，而动产则是不动产以外的物。
像银行或者金融机构这么精明的组织，借钱给你肯定是希望你能连本带息还款啊，为了提防“江南皮革厂黄鹤厂长”这样的人物，银行规定你企业要想借钱就得拿担保物抵押。还有什么比不动产更合适的抵押物吗？反正贷款人无法转移财产实物，多有保障！可是动产就不一样了，你要是把车子货物偷偷变卖后捐款跑路，那银行的风险可就太大了。
然而，在市场经济的发展下，出现了很多中小企业没有足够的不动产却依然急需用钱的情况，银行总不能让这些企业因为没有现金流滋润都活活枯死吧？于是，动产也日渐成为人们关注的融资方式。但是在两者之间，银行肯定是对不动产又亲又宠，动产抵押往往是姥姥不亲舅舅不爱。
而物联网金融的核心就在于：可以利用物联网技术将中国的几万亿动产赋予“不动产属性”。
传统的动产融资业务，企业将合法拥有且银行认可的动产交由银行委托的物流监管方进行监管，物流监管方通过派驻监管人员实施人工现场监管。在这种业务模式中，物流监管的质量和准确性，主要取决于物流监管公司的管理能力和现场监管人员的履责程度，银行面临重复抵质押、押品不足值、押品不能特定化、货权不清晰、监管过程不透明、监管方道德风险、预警不及时等一系列风险，像2013年的钢贸事件仍不可避免。而物联网技术恰巧可以解决以上难题。
拿钢铁行业举例，利用物联网传感设备和智能监管系统，可以实现对钢筋等动产存货的识别、定位、跟踪、监控等智能化管理，使客户、监管方和银行等各方参与者均可以从时间、空间两个维度全面感知和监督动产存续的状态和发生的变化，有效解决了动产融资过程中信息不对称问题。
再比如汽车行业，不用去现场也能掌握车辆状态。以往4S店多半通过贷款购买汽车，在车辆售出还款前，汽车属于银行质押的资产。银行需要派专人到店里盘点，人工查验车架号。而在物联网金融模式下，“汽车质押管理系统”可以给这些待售汽车构筑一个“虚拟围栏”，库存现场的情况就可以“一目了然”。车辆移动出虚拟围栏，系统默认车辆属于非法移动状态，GPS坐标就会上传到云端管理平台，然后以轨迹的形式显现出来，这样监管员不用到现场就可以掌握车辆的状态。
而该银行的目标也很弘大，他把目光投向已经历深度调整的大宗商品行业，希望借助物联网技术重新撬动这个万亿级的蓝海市场。
鲜花与掌声背后的隐患：产能过剩如何解决？
看上去这是多么完美的解决方案啊！随便搜索物联网金融的关键词，都是一片赞叹之声，可是在鲜花与掌声的背后，实则藏着巨大的隐患。
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