新宝骏E300未上市已先火？欧拉R1表示：太年轻了
新宝骏E300未上市已先火？欧拉R1表示：太年轻了
2020-05-13 18:55 来源:汽车知识攻略
原标题：新宝骏E300未上市已先火？欧拉R1表示：太年轻了
随着消费者环保意识的提升，新能源汽车开始进入越来越多的人们的视野，传统燃油汽车一枝独秀的时代也开始走远。在油价下调、补贴退坡的背景下，越来越多外观时尚、富有内涵的精品电动车开始涌现。
就拿市面上备受关注的两款新能源车来说，萌得不像实力派的欧拉R1以及即将上市的新宝骏E300。面对这两款同级别的新能源车，不少消费者都困惑，到底该怎么选？
（注：新宝骏E300为概念车图）
颜值与内涵并存，欧拉R1受更多用户追捧
一、外观PK：复古呆萌控VS科技前卫控
不可否认的是，大部分的年轻人都是外观控，购买物品的需求也更加凸显"个性化"。而这两款辨识度极高的电动车，也满足着用户的这个需求，能让开着它的车主分分钟成为街上最靓的仔。
展开全文
先说欧拉R1这款车型，它走的是潮流时尚、复古呆萌路线，由中岛敬领衔团队设计，采用饱满的型面和极简元素设计，简约独特的造型风格，传达了丰富的高品质生活方式。多种车身配色方案，满足用户彰显个性的需求。另外，它的"个性"远不止于此，目前有不少车主也会给自己的欧拉R1做各种复古、二次元、时尚等元素的改装，让欧拉R1拥有更多icon。
而新宝骏E300从公布的新车外观及内饰来看，是很有"概念"车的feeling，外观采用的是"星际几何"技术元素，整体立体感是比较强，以及内饰中控台位置也有别于常规车型，但小编个人觉得，目前这种"概念"车类型的外观以及中控台这种"反人类"设计，用户的接受度还待市场考验。
二、空间对比：欧拉R1演绎"小身材大空间"
说到空间，多数人会觉得电动车几乎没什么驾乘空间可言。而基于纯电动车专属ME平台打造的欧拉R1，采用长轴距短前后悬的设计理念，轴距达2475mm，拥有远超同级的驾乘空间表现，且欧拉R1"4门5座"的设置，也让后排空间更出色，充分保证了车内成员的舒适性。而新宝骏E300也有别于宝骏E100及E200的2门2座，将推出两座版、三座版以及四座版车型，最多可容纳4个人。但从其"1750mm"的轴距来看，估计车内乘坐4个人时，也会相当拥挤，长时间乘坐的话，舒适性应该有所欠缺。因而，对于年轻人来说，空间更大的欧拉R1更能满足周末约朋友自驾的需求。
破解出行焦虑，欧拉R1自有妙招
三、续航对比：欧拉R1用数据跟实力来说话
一提到电动车，续航问题一直是用户最在乎的问题之一，毕竟续航是直接关系到用车体验。如果以城市上下班通勤代步往返50km来计算，300km以上的续航是完全能满足用户需求。欧拉R1的续航是351km，据有关权威媒体续航评测，欧拉R1在他们专业的评测体系评测出的数据是349.9km的成绩，只比官方351km的NEDC续航少了1.1km，这个成绩相当值得肯定。
而新宝骏E300本次的续航也突破了以往E100以及E200电动车，可以说也是实现一个质的飞跃，但实测续航数据还有市场来验证。
四、安全对比：欧拉R1再次诠释"小身材大安全"
除了续航问题，电动车还有一个行车安全问题也是用户十分关注的，而欧拉R1可以说颠覆了小车"廉价低质"的认知。撕掉了"小车无技术"的标签。全车配备了6安全气囊、采用60%以上高强度钢车身，还有416项整车电安全设计、碰撞极速断电，积水路面也能安心通过。另外还有三电核心部件8年或15万公里超长质保服务。而从公布的最新信息看，新宝骏E300通过配备AI智能交互系统，打造360度专属安全座舱，应该也能让用户在行车安全上有一定保障。
上一篇：刚刚，130所最新“江苏省优质幼儿园”名单公布
下一篇：圆通斥资5亿成立科技公司