突围中国汽车设计困局

作者：王韵壹、李英、熊慧卿

设计癖在之前的设计熵和仿生学文章中提到人是造物主创造的第一台“计算机”，我们姑且不谈造物主是否存在，我们人类生活在物质世界中，和自然界的动物、植物及一切有生命的物种一起存在于这个美丽的星球上，人类吸收自然界的智慧手工打造着这个星球的形态，“开山辟地”、“指点江山”。

人类是比较聪明的高等动物，靠着劳动积累智慧，通过观察、模仿周围的物体形态来创造工具。例如模仿鸟儿在空中飞翔发明了飞机；又通过观察蜻蜓翅膀上的翼眼，解决了飞机颤振的问题；模仿鱼儿在水中遨游发明了船只；研究鱼鳔实现潜艇的自由浮沉；发现蝙蝠用超声波来躲避障碍完善了雷达定位系统；青蛙眼的特殊结构发明了电子娃眼；仿制鸭子头的形状设计了高速列车。人类的智慧是无穷的，通过模仿自然界生物的的形态、结构、声音、功能、色彩创造了一个世界。

在这个世界中，面对现代工业的快速崛起，飞机潜艇对于普通人来说已是遥不可及，然而汽车行业正高速发展，汽车这个只有一百多年历史的产品进入了人们的视眼。从福特的T型车开始，汽车进入了一个新的工业时代，一辆车、一个品牌、一个故事，承载了一段历史。在汽车的发展历程中，我们我们发现一些经典的车型都采用了仿生的设计理念。家喻户晓的大众甲壳虫；鸥翼门设计的奔驰跑车；鹰眼大灯的宝马；青蛙眼的保时捷；鲨鱼法拉利；女人臀部的奥迪A6；兔子商标的福特；大黄蜂雪弗兰，老虎虎威的陆虎汽车；虎啸式前脸的起亚等等。仿生设计正成为汽车设计新的方向标。

在中国，汽车工业历经风雨的洗礼，改革开放至今，中国汽车采用市场换技术的战略登上了世界的舞台，中国已经成为世界第一汽车消费品市场。面对“第一”，我们会有些隐忧，也产生疑问，中国的汽车设计有那么令人值得骄傲吗？纵观中国的汽车设计公司，他们的处境岌岌可危，随时有被市场吞没的危险。再看中国的汽车厂商，在抱怨国内制造工艺不行的同时，消极怠慢的在做设计，不少汽车制造商甘愿成为国外汽车品牌的傀儡，成为别人的加工厂。再看中国的汽车，三十几年的时间，有给我们留下深刻的汽车品牌吗？

不过近几年，国内的一些汽车品牌公司已经意识到设计的重要性，逐步试水仿生设计，打造经典汽车，例如长城酷熊汽车，虽然整个汽车的造型和国人的传统观念产生了一定的冲突，但也不得不为这样的大胆尝试所敬佩；吉利的熊猫汽车，整个造型可爱动人，没有国宝的价格，但也赢得了市场的肯定。下面我们来欣赏几款国内外采用仿生设计的汽车。

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