S9上海车展发布、腾退马自达蔚山工厂产能 红旗
财联社（北京，记者 刘阳）讯，在2020年全年销量突破20万辆后，红旗将目标瞄准在了今年的40万辆，乃至未来十年的80-100万辆。财联社记者近日获悉，为了达成这一目标，红旗从产品布局和产能规划等方面都有了实质性的动作。
轿跑、MPV车型将至
“Get ready, get set……我们的合资企业正在为意中两国之间惊人的合作铺平道路。”二天前出现在某社交平台上的一条信息披露了红旗轿跑车型S9的最新进展。这则由一汽与意大利方面的合资公司Silk EV发布的消息表明，红旗S9将在今年4月的上海车展上正式亮相。
与此同时，记者从相关渠道获悉，此前已正式启动的红旗C095项目已进入到关键部件的招标阶段，按照计划，这款红旗旗下的首款MPV车型将于2022年6月投产。
“红旗S9在上海车展时会有展示。”3月16日，有红旗内部人士在确认红旗S9即将亮相的同时，对MPV车型相关信息却讳莫若深，“（C095）目前我们还没有相关信息。”
根据规划，未来10年，红旗将构建L、S、H、Q四大系列产品序列，车型覆盖覆盖轿车、SUV、MPV和轿跑车等。即将于今年4月亮相的红旗S9，即为S系列首款车型；而内部代号分别为C095和LQ的两款车型则Q系列产品，其中，后者定位中大型高端商务MPV。
尽管并未透露更多C095项目的相关信息，但红旗供应商方面的动作还是让这一项目的进展浮出了水面。 3月5日，长春一汽富晟集团官网发文显示，红旗研发总院车身部长、内饰开发主任协同C080、C095工程团队一行，来到一汽富晟旗下控股子公司富晟李尔座椅开展新产品和新项目调研，并在产品Audit评审间进行了红旗C080和C095座椅评审。相关信息显示，为承接红旗C080、C095座椅项目，富晟李尔已决定新建红旗配套工厂，新工厂设计产能15万量份/年，将于2021年9月底交付使用，预计生命周期内将创造产值31.2亿元。
除此之外，根据记者获得的一汽C095项目仪表板主检具招标公告显示，该招标公告采购货物为C095项目仪表板功能主检具一套，交货期为7月30日前到达指定现场，且在8月15日前安装调试完毕。
“对于红旗这样的品牌来说，是不可能放过任何一个发展的机会。”有业内人士分析认为，尽管红旗已逐步进入私人用车市场，但面对政府采购和商务出行等庞大市场，投产，MPV势在必行。
扩产同步进行中
数据显示，今年1-2月，红旗累计销量突破4.55万辆，同比增长178%。而按照计划，今年红旗将挑战40万辆的销量目标；至2025年这一数字为60万辆；至2030年，则为80-100万辆。支撑这一目标的，是红旗至2030年多达30款车型的产品序列，和与之相匹配的产能规划。“董事长（徐留平）为红旗定下的销售目标需要有与之相匹配的产能。”有一汽集团内部人士表示，红旗已对未来产能做出了详尽规划。
去年4月15日，红旗新能源汽车工厂项目正式开工。这一因毗邻长春市繁荣路而被一汽内部称为“繁荣工厂”的新基地，总投资达78亿元，主要生产红旗品牌新能源汽车、智能网联汽车等，计划2022年竣工投产，整车年产能将达到20万辆。
除了新建工厂，红旗方面亦在对蔚山工厂进行升级改造。发布于3月初的一则招标公告显示，在不增加产能的前提下，一汽将对蔚山工厂一厂、二厂的焊接车间、涂装车间及总装车间进行工艺改造，将马自达CX-4产品从一厂转产到二厂生产，对红旗H5产品在一厂总装车间一、三线间进行通产改造，以满足红旗车型的生产需要。
目前投产红旗H7、HS7和H9等车型的长青工厂产能为10万辆；正在进行产能提升改造项目的蔚山工厂产能为20万辆；加上尚在进程中的繁荣工厂20万辆的年产能，至2022年，红旗的产能储备至少将达到50万辆。
“如果想完成40万辆的销量目标，我们不能只靠现在这几款车。”前述红旗内部人士表示，2021年，红旗计划推出红旗H6、红旗HS6、红旗HS3、红旗E-QM5，以及一款全新纯电动轿车（红旗E111）。其中，红旗E-QM5定位中大型纯电动轿车，该车产能规划为5.33万辆，每个月的销量目标将近4000辆。
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