反对伦佐皮亚诺为伦敦的帕丁顿提议的72层摩天大

作者：杨超月

建筑师特里·法雷尔(Terry Farrell)反对伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)为伦敦的帕丁顿(Paddington)提议的72层摩天大楼，并制定了一个竞争方案。

77岁的法雷尔(Farrell)在给威斯敏斯特议会的一封信中，将皮亚诺10亿英镑的超高层开发项目描述为“零星的，机会主义的计划”，但并未满足伦敦主要车站之一附近更广泛的再生需求。

法雷尔(Farrell)曾为中国山东省设计了深圳最高的摩天大楼和一座560米高的塔楼。他现在透露了自己的计划，即在同一地点进行高密度但中层的计划。

法雷尔在信中说：“为帕丁顿车站地区作更广泛规划的潜在机会是巨大的，需要以更加全面的方式加以解决。”

“这些提议没有令人信服的总体规划，因此，它们过于零散和投机取巧。”

他继续说：“这是一个敏感的地方，毗邻保护区和历史建筑，以及非常重要的皇家公园。” “因此，探索的第一条路线必须是较低的答案，而在我看来，可以接受的最后一条路线是追求一座72层的超级塔楼。”

法雷尔(Farrell)是伦敦桥站(Piano)在伦敦桥车站(Piano)备受争议的碎片摩天大楼的支持者，该摩天大楼也有72层，高310米，但他认为帕丁顿(Paddington)周围的公园，自然保护区和受保护的建筑物使新的摩天大楼模型不合适。

但是法雷尔声称他对这项计划的抵制不仅仅在于身高。

他说，帕丁顿计划应该立志仿效其他主要车站周围的再生，理由是利物浦车站的Broadgate开发以及最近对国王十字车站和圣潘克拉斯车站周围地区的检修。

法雷尔说：“我坚信高楼大厦在正确的位置，并成功地做到了这一点，这一点已得到其他人的认可。”法雷尔指出，政府组织“历史悠久的英格兰”已将自己的高层建筑项目用作“高楼大厦的典范”在适当位置的建筑物”。

法雷尔的竞争对手计划包括一组10到18层高不超过55米的街区，这些街区在地面和地下都具有行人通透性。

建筑师认为，该总体规划可以为Piano的“ Paddington Pole”提供的350套住房提供1000多个房屋，并使开发面积增加一倍。该提案还将增加地面以下的商业空间，以减少其存在。

法雷尔(Farrell)可能以其对后现代运动的贡献而闻名，其中包括他为美国电视台和伦敦的查林十字车站(Charing Cross Station)设计的色彩鲜艳的电视演播室。与诺曼·福斯特(Norman Foster)，理查德·罗杰斯(Richard Rogers)，迈克尔·霍普金斯(Michael Hopkins)和尼古拉斯·格里姆肖(Nicholas Grimshaw)一起，他被认为是20世纪晚期英国建筑的“五巨头”之一。

他的工作室法雷尔斯(Farrells)还完成了香港的一些主要基础设施，包括山顶塔(Peak Tower)，该购物中心在半月形的上层楼中设有电车站。该公司还设计了MI6在伦敦泰晤士河上的总部。

伦佐·皮亚诺( Renzo Piano)于2012年完成了碎片建设工作，并于2015年底提交了其圆柱形帕丁顿塔的计划。

这位意大利建筑师还正在为悉尼的Barangaroo South滨水区和迈阿密海滩的玻璃护套塔楼进行30亿英镑的重建开发两处住宅高层建筑。